• Aucun temps d'arrêt!
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    Solution de pneus increvables.
    Jusqu'à 3,500 heures sans crevaisons
    pour atteindre de vrais économies!
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  • Effet de souplesse
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    L'effet "Eponge" aide à diminuer
    les rebonds et assure une meilleure
    absorption du shock.
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  • Crampons profonds
    Crampons profonds
    Une empreinte large et des crampons
    plus profonds assurent une meilleure
    stabilité et traction sur le terrain.
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  •  Elastisité et souplesse
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    Résistance aux crevaisons et longévité.
    Une conduite souple sans rebonds.
    Coût horaire inférieur par rapport aux
    pneumatiques ou aux pneus
    remplis de mousse.
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  • Wheel Loader Tires
    Wheel Loader Tires

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Pneus Pleins Souples pour chargeuses compactes

Pneus chargeuse compacte

Les chargeuses compactes sont des équipements polyvalents. Les pneus pleins souples de McLaren pour chargeuses compactes donnent à cette conception de type « couteau suisse » une plus grande capacité de chargement, une plus longue espérance de vie et un roulement plus doux.

Le glissement des roues et les virages serrés provoquent une usure excessive sur les pneus ordinaires. Les pneus pleins souples de McLaren, en revanche, parviennent à détourner ce problème grâce à des sculptures très profondes, une structure rigide du pneu et des composés de caoutchouc de haute qualité. Ces caractéristiques leur confèrent en effet une durée de vie 3 à 5 fois plus longue que n'importe quelle autre solution de pneu.

Le poids supplémentaire de ces pneus procure une meilleure stabilité à votre chargeuse compacte, que vous rouliez sur des terrains en pente, des tas de débris, ou sur le minerai dans une mine. Les ouvertures en forme conique sur les pneus pleins souples permettent un roulement en douceur, ce qui limite le risque d'endommagement des pièces du train de roulement et permet à l'opérateur de travailler plus efficacement.

Les pneus de McLaren pour chargeuses compactes sont proposés avec différents modèles de sculptures pour répondre à différents besoins.

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La plupart des opérateurs de chargeuses compactes qui optent pour le modèle Dirt Terrain (DT) du pneu Nu-Air reconnaissent qu'il s'agit là du choix ultime en matière de pneus hors route. Ces pneus stabilisent la machine et, grâce à l'adhérence des sculptures, garantissent une traction supérieure sur n'importe quel terrain. 

  • Dimensions : 8.5x12, 8.5x15; 10x16.5; 12x16.5; 14x17.5
  • Applications : Modèle hors route pour une utilisation dans la poussière, la terre, le sable, la boue et la neige, ou pour l'exploitation de carrières et de mines

Semi-Pneumatic Technology™ : Une technologie de pneu plein souple résistant aux crevaisons.

Les pneus Nu-Air sont conçus à la base de la technologie semi-pneumatique propriétaire de McLaren. Ils associent à la fois la durabilité des pneus pleins et le confort des pneumatiques à l'air. Les trois couches de composés de caoutchouc et les ouvertures coniques garantissent un effet d’amortissement pour une meilleure absorption des chocs. Cette technologie McLaren empêche les crevaisons et améliore ainsi la productivité de votre machine.

Utilisez un jeu de pneus Nu-Air avec des chenilles-sur-pneus OTT de McLaren pour tirer le meilleur de votre chargeuse compacte !

Le modèle All Terrain du pneu Nu-Air est conçu pour tout type de surface de terrain mais il est particulièrement performant sur des surfaces plus abrasives telles que l'asphalte, les chaussées et le béton. En comparaison avec les modèles Dirt Terrain (DT) de tailles correspondantes, les pneus Nu-Air AT contiennent en moyenne 10 % de caoutchouc en plus et 10 % de profondeur supplémentaire au niveau de la profondeur des sculptures. La largeur du pneu et son poids supplémentaire procurent un avantage en termes de coût et de performance, surtout lorsque vous travaillez avec des attaches lourdes ou des charges excessives.

  • Dimensions : 10x16.5, 12x16.5
  • Applications : Le modèle Nu-Air AT convient pour n'importe quel terrain mais il sera au meilleur de sa performance sur route, sur des surfaces abrasives telles que le béton, l'asphalte et le ciment.

Semi-Pneumatic Technology™ : Une technologie de pneu plein souple résistant aux crevaisons.

Les pneus Nu-Air sont conçus à la base de la technologie semi-pneumatique propriétaire de McLaren. Ils associent à la fois la durabilité des pneus pleins et le confort des pneumatiques à l'air. Les trois couches de composés de caoutchouc et les ouvertures coniques garantissent un effet d’amortissement pour une meilleure absorption des chocs. Cette technologie McLaren empêche les crevaisons et améliore ainsi la productivité de votre machine.

Empreinte large

Bande de roulement large offrant une plus grande surface de contact avec le sol, réduisant ainsi la pression et prolongeant considérablement la durée de vie du pneu.

Utilisez un jeu de pneus Nu-Air avec des chenilles-sur-pneus OTT de McLaren pour tirer le meilleur de votre chargeuse compacte

Les pneus Maximizer : La solution pour l'utilisateur d'équipement qui tient compte de son budget. 

Quand il s'agit d'acheter un nouveau pneu, votre budget peut parfois limiter vos options. Le plus important dans ce cas est de pouvoir finir le travail sans devoir dépenser trop. Dotés d'une jante de 20”, les pneus Maximizer sont increvables et à des prix abordables procurant les mêmes niveaux de traction et de stabilité que leurs équivalents premium pour chargeuses compactes.   

  • Dimensions : 
    Maximizer: 10x16.5 (31x10.5-20); 12x16.5 (33x12-20)
    Maximizer Lite: 10x16.5 (30x8.5-16); 12x16.5 (32x10-20)
  • Applications : Modèle hors route pour une utilisation dans la poussière, la terre, le sable, la boue et la neige, ou pour l'exploitation de carrières et de mines

Semi-Pneumatic Technology™ : Une technologie de pneu plein souple résistant aux crevaisons.

Les pneus Maximizer sont conçus à la base de la technologie semi-pneumatique propriétaire de McLaren. Ils associent à la fois la durabilité des pneus pleins et le confort des pneumatiques à l'air. Les trois couches de composés de caoutchouc et les ouvertures coniques garantissent un effet d’amortissement pour une meilleure absorption des chocs. Cette technologie McLaren empêche les crevaisons et améliore ainsi la productivité de votre machine.

Ligne Economique : La solution à bas coût qui maximise votre machine.

Les pneus XDT sont fixés à la jante pour garantir une adhérence totale, éliminant quasiment toute possibilité de glissement entre le pneu et la jante. Nous n'avons fait aucun compromis non plus sur la traction et l'amortissement du pneu. Ces roues conviennent plus particulièrement lorsque l'équipement manipule des charges ou attaches lourdes.

  • Dimensions : 33x12-22
  • Applications : Modèle hors route pour une utilisation dans la poussière, la terre, le sable, la boue et la neige, ou pour l'exploitation de carrières et de mines
  • Option sans marquage : Une option orange non marquante est disponible 

Semi-Pneumatic Technology™ : Une technologie de pneu plein souple résistant aux crevaisons.

Les pneus Nu-Air sont conçus à la base de la technologie semi-pneumatique propriétaire de McLaren. Ils associent à la fois la durabilité des pneus pleins et le confort des pneumatiques à l'air. Les trois couches de composés de caoutchouc et les ouvertures coniques garantissent un effet d’amortissement pour une meilleure absorption des chocs. Cette technologie McLaren empêche les crevaisons et améliore ainsi la productivité de votre machine.

Les pneus AirMonster™ sont une version de largeur de 15” de la série DT des pneus Nu-Air. Ils sont conçus pour les applications où la taille a vraiment de l'importance. C'est un pneu énorme, une solution parfaite pour ces travaux particuliers qui nécessitent une stabilité optimale.

  • Dimensions : 32.x15-16
  • Applications : Modèle hors route pour une utilisation dans la poussière, la terre, le sable, la boue et la neige, ou pour l'exploitation de carrières et de mines

Semi-Pneumatic Technology™ : Une technologie de pneu plein souple résistant aux crevaisons.

Les pneus Nu-Air sont conçus à la base de la technologie semi-pneumatique propriétaire de McLaren. Ils associent à la fois la durabilité des pneus pleins et le confort des pneumatiques à l'air. Les trois couches de composés de caoutchouc et les ouvertures coniques garantissent un effet d’amortissement pour une meilleure absorption des chocs. Cette technologie McLaren empêche les crevaisons et améliore ainsi la productivité de votre machine.

Empreinte large

Bande de roulement large offrant une plus grande surface de contact avec le sol, réduisant ainsi la pression et prolongeant considérablement la durée de vie du pneu.