• Aucun temps d'arrêt!
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    Solution de pneus increvables.
    Jusqu'à 3,500 heures sans crevaisons
    pour atteindre de vrais économies!
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  • Effet de souplesse
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    L'effet "Eponge" aide à diminuer
    les rebonds et assure une meilleure
    absorption du shock.
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  • Crampons profonds
    Crampons profonds
    Une empreinte large et des crampons
    plus profonds assurent une meilleure
    stabilité et traction sur le terrain.
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  •  Elastisité et souplesse
    Elastisité et souplesse
    Résistance aux crevaisons et longévité.
    Une conduite souple sans rebonds.
    Coût horaire inférieur par rapport aux
    pneumatiques ou aux pneus
    remplis de mousse.
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  • Wheel Loader Tires
    Wheel Loader Tires

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  • McLaren Premium Forklift Tires
    McLaren Premium Forklift Tires
    Designed and built for heavy loads and extreme endurance
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  • McLaren Premium Forklift Tires
    McLaren Premium Forklift Tires
    Superior compound prevents heat buildup and debonding
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Pneus Pleins Souples pour Pneus chargeuse

Pneus chargeuse

Sur une chargeuse, un pneu crevé est un vrai souci. Les pneus McLaren pour chargeuses utilisent la technologie semi-pneumatique propriétaire de Nu-Air pour éliminer le risque de crevaisons et garantir un fonctionnement sécurisé et sans interruption des chargeuses frontales.  En matière de pneus, les sociétés minières, de manutention des matériaux et de gestion des déchets peuvent désormais trouver une solution garantissant sécurité, stabilité et coût horaire réduit pour leur équipement.

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Les pneus Nu-Air peuvent supporter les charges extrêmes de divers modèles de chargeuses dans différentes conditions de travail. Le modèle DT de McLaren est idéal pour les travaux industriels où le risque de crevaison et d'endommagement est élevé, notamment dans les parcs à ferraille, les zones de chargement et d'exploration minière découverte.

  • Dimensions : 17.5x25 ; 23.5x25 et 26.5x25, 18.00-20
  • Applications : Modèle hors route pour une utilisation dans la poussière, la terre, le sable, la boue et la neige, ou pour l'exploitation de carrières et de mines

Semi-Pneumatic Technology™ : Une technologie de pneu plein souple résistant aux crevaisons.

Les pneus Nu-Air sont conçus à la base de la technologie semi-pneumatique propriétaire de McLaren. Ils associent à la fois la durabilité des pneus pleins et le confort des pneumatiques à l'air. Les trois couches de composés de caoutchouc et les ouvertures coniques garantissent un effet d’amortissement pour une meilleure absorption des chocs. Cette technologie McLaren empêche les crevaisons et améliore ainsi la productivité de votre machine.

Le modèle AT est le choix le plus pratique pour les applications de charges lourdes sur des surfaces abrasives telles que l'asphalte et le béton. Ces pneus pour chargeuses garantissent des performances optimales dans des conditions boueuses et humides, grâce aux propriétés autonettoyantes du modèle AT.

  • Dimensions : 17,5x20 ; 20,5x25 ; 23,5x25 ; 26,5x25 ; 29,5x25  et 35/65-33
  • Applications : conviennent pour n'importe quel terrain mais ils seront au meilleur de leur performance sur des surfaces abrasives telles que le béton, l'asphalte et le ciment.

Semi-Pneumatic Technology™ : Une technologie de pneu plein souple résistant aux crevaisons.

Les pneus Nu-Air sont conçus à la base de la technologie semi-pneumatique propriétaire de McLaren. Ils associent à la fois la durabilité des pneus pleins et le confort des pneumatiques à l'air. Les trois couches de composés de caoutchouc et les ouvertures coniques garantissent un effet d’amortissement pour une meilleure absorption des chocs. Cette technologie McLaren empêche les crevaisons et améliore ainsi la productivité de votre machine.

Empreinte large:

Bande de roulement large offrant une plus grande surface de contact avec le sol, réduisant ainsi la pression et prolongeant considérablement la durée de vie du pneu.

Les pneus RT pour chargeuses sont faits pour des applications personnalisées ; ils constituent une solution spéciale pour les terrains hors route les plus hostiles comme les parcs à ferraille et les carrières.  Avec des sculptures plus profondes que la norme industrielle, le modèle RT est la solution optimale en matière de pneus pour une traction maximale sur les terrains difficiles.

  • Dimensions : 18.00-25
  • Applications : Roches, ferraille et débris

Semi-Pneumatic Technology™ : Une technologie de pneu plein souple résistant aux crevaisons.

Les pneus Nu-Air sont conçus à la base de la technologie semi-pneumatique propriétaire de McLaren. Ils associent à la fois la durabilité des pneus pleins et le confort des pneumatiques à l'air. Les trois couches de composés de caoutchouc et les ouvertures coniques garantissent un effet d’amortissement pour une meilleure absorption des chocs. Cette technologie McLaren empêche les crevaisons et améliore ainsi la productivité de votre machine.

Les pneus OTR avec modèle SS sont le choix le plus pratique pour les applications impliquant de lourdes charges et se déroulant sur des surfaces lisses recouvertes d'asphalte et de béton. 

  • Dimensions : 17,5x25 ; 18.00-25, 20,5x25 ; 23,5x25 et 26,5 x 25
  • Applications : Asphalte et béton lisses

Semi-Pneumatic Technology™ : Une technologie de pneu plein souple résistant aux crevaisons.

Les pneus Nu-Air sont conçus à la base de la technologie semi-pneumatique propriétaire de McLaren. Ils associent à la fois la durabilité des pneus pleins et le confort des pneumatiques à l'air. Les trois couches de composés de caoutchouc et les ouvertures coniques garantissent un effet d’amortissement pour une meilleure absorption des chocs. Cette technologie McLaren empêche les crevaisons et améliore ainsi la productivité de votre machine.