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  • Ultimative Stossdämfung
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    das Prellen und bietet
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  • ÜBERRAGENDES REIFENPROFIL
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    Breitere Aufstandsfläche
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    und Traktion auf jedem Terrain.
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  • Belastbar und flexibel
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  • Wheel Loader Tires
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  • McLaren Premium Forklift Tires
    McLaren Premium Forklift Tires
    Designed and built for heavy loads and extreme endurance
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  • McLaren Premium Forklift Tires
    McLaren Premium Forklift Tires
    Superior compound prevents heat buildup and debonding
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Pannensichere Reifen für Kompaktlader

Kompaktladerreifen

Ein Kompaktlader ist die vielseitigste Ausrüstung, die es gibt. Die hochelastischen Vollgummireifen von McLaren für Kompaktlader fügen zu dieser Konstruktion „Schweizer Armeemesser“ größere Ladekapazität, längere Betriebslebensdauer und eine glatte gepolsterte Fahrt im Übermaß hinzu. Die Drehung der Räder und scharfe Kurven verursachen an normalen Reifen überhöhten Verschleiß. Die Kompaktladerreifen von McLaren lösen dieses Problem mit ihrem extratiefen Profil, ihrer starren Reifenstruktur und hochwertigen Gummiverbindung. Dadurch wird die Betriebslebensdauer im Vergleich zu anderen Reifenlösungen drei- bis fünfmal verlängert. Durch das zusätzliche Gewicht dieser Kompaktladerreifen wird die Stabilität Ihres Laders überall verbessert: Auf Seitenhängen, Schutthaufen oder Mineralien oder in einem Bergwerk. Durch die Öffnungsweite der Vollgummireifen  wird eine sanfte Fahrt erzeugt, durch die Schäden an den Fahrwerksteilen verhindert werden und die Effizienz des Fahrers optimiert wird. Die Kompaktladerreifen von McLaren werden mit verschiedenen Profilen für jede Art Arbeiten angeboten.

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Die meisten Kompaktladerbetreiber, die sich für das Dirt Terrain (DT) Profil der Nu-Air-Reifen entscheiden, räumen ein, dass dies die ultimativen Geländereifen sind. Der Reifen stabilisiert die Maschine und gewährleistet mit viel Profilgriff eine hervorragende Bodenhaftung auf jedem Gelände.  Bei Arbeiten wie Heben von Material, Abbruch, Boden- oder Schneepflügen und Planierung ist er auf jeden Fall eine Investition, die sich lohnt. 

  • Größen: 8.5x12, 8.5x15; 10x16.5; 12x16.5; 14x17.5
  • Anwendung: Für Schmutz, Erde, Sand, Schlamm, Schnee oder Steinbrüche und Bergbauminen geeignetes Geländeprofil
  • Garantie: 24 Monate für Herstellungsfehler
  • In OEM-Vergleichstests wurde bestätigt, dass dies der kostengünstigste Reifen auf dem Markt ist

Semi-Pneumatic Technology™: Stichfestigkeitstechnologie für Vollgummireifen

Bei den Nu-Air-Reifen wird die proprietäre Halbpneumatiktechnologie von McLaren verwendet. Die Reifen kombinieren die Langlebigkeit von Vollgummireifen mit dem Fahrkomfort der Luftreifen. Drei Schichten Gummiverbindung und Dämpfungslöcher gewährleisten zur gesteigerten Stoßdämpfung den Polsterungseffekt von Nu-Air. Die Technologie von McLaren verhindert Reifendurchstiche und verbessert damit die Produktivität Ihrer Maschine.

Kombinieren Sie einen Nu-Air-Reifensatz mit den OTTs von McLaren, um das Maximum aus Ihrem Kompaktlader zu machen!

Das Allgeländeprofil Nu-Air ist auf alle Bodenoberflächen ausgelegt, ist jedoch besonders leistungsstark auf anspruchsvollem Asphalt oder Pflaster und bei Betonanwendungen. Im Vergleich zur Version Dirt Terrain  (DT) enthält der Nu-Air-Reifen im Durchschnitt 10% mehr Gummi und verfügt über ein 10% tieferes Profil bei allen Größen. Durch den breiten Fußabdruck und das zusätzliche Gewicht wird Ihnen Ihr Vorteil sowohl bei Kosten als auch Leistung, insbesondere bei der Arbeit mit schweren Anlagen oder übermäßigen Lasten, gesichert.
 

  • Größen: 10x16.5, 12x16.5
  • Anwendung: Das AT-Profil von Nu-Air ist für jedes Gelände geeignet, ist jedoch am leistungsstärksten auf der Straße auf abrasiven Oberflächen wie Beton, Asphalt und Zement

In OEM-Vergleichstests wurde bestätigt, dass dies der kostengünstigste Reifen auf dem Markt ist

Semi-Pneumatic Technology™: Stichfestigkeitstechnologie für Vollgummireifen

Bei den Nu-Air-Reifen wird die proprietäre Halbpneumatiktechnologie von McLaren verwendet. Die Reifen kombinieren die Langlebigkeit von Vollgummireifen mit dem Fahrkomfort der Luftreifen. Drei Schichten Gummiverbindung und Dämpfungslöcher gewährleisten zur gesteigerten Stoßdämpfung den Polsterungseffekt von Nu-Air. Die Technologie von McLaren verhindert Reifendurchstiche und verbessert damit die Produktivität Ihrer Maschine.

Auslegung mit breitem Fußabdruck: Eine Profilauslegung, die mehr Kontakt mit der Oberfläche schafft, wodurch der Bodendruck verringert und die Lebensdauer der Reifen deutlich verlängert wird.

Kombinieren Sie einen Nu-Air-Reifensatz mit den OTTs von McLaren, um das Maximum aus Ihrem Kompaktlader zu machen!

Reifen Maximizer: Lösung für preisbewusste Ausrüstungsnutzer. 

Es kann vorkommen, dass Sie einfach sehr viel Geld für neue Reifen ausgeben und es für den Abschluss der Arbeiten nur noch um die Kosten geht. Mit seiner Felge zu 20" ist der Maximizer-Reifen ein kostengünstiger durchstichfester Reifen mit der Bodenhaftung und Stabilität der Premiumreihe für Kompaktlader.   

  • Größen:  
    Maximizer: 10x16.5 (31x10.5-20); 12x16.5 (33x12-20)
    Maximizer Lite: 10x16.5 (30x8.5-16); 12x16.5 (32x10-20)
  • Anwendung: Für Schmutz, Erde, Sand, Schlamm, Schnee oder Steinbrüche und Bergbauminen geeignetes Geländeprofil

Semi-Pneumatic Technology™: Stichfestigkeitstechnologie für Vollgummireifen

Die Maximizer-Reifen nutzen die Vorteile der proprietären Halbpneumatiktechnologie von McLaren. Die Reifen kombinieren die Langlebigkeit von Vollgummireifen mit dem Fahrkomfort der Luftreifen. Speziell ausgelegte Dämpfungslöcher gewährleisten zur gesteigerten Stoßdämpfung den Polsterungseffekt. Die Technologie von McLaren verhindert Reifendurchstiche und verbessert damit die Produktivität Ihrer Maschine.

Kostengünstige Reihe

Echte Geldeinsparungen, durch die die Leistung Ihrer Maschine maximiert wird!

XDT-Reifen: Problem der Felgendrehung beseitigt!  Der XDT-Reifen ist an die Felge angefügt, um einen vollkommenen Griff zu gewährleisten, durch den jede Möglichkeit von Schlupf zwischen Reifen und Felge praktisch beseitigt wird. Gleichzeitig sind wir bei Bodenhaftung oder Reifenpolsterung keine Kompromisse eingegangen. Diese Reifen sind am besten für Bedingungen geeignet, bei denen die Geräte mit schweren Lasten oder Anlagen arbeiten.
 

  • Größen: 33 x 12 - 22
  • Anwendung: Für Schmutz, Erde, Sand, Schlamm, Schnee oder Steinbrüche und Bergbauminen geeignetes Geländeprofil
  • Spurfreie Option: Orange spurfreie Option verfügbar 

Semi-Pneumatic Technology™: Stichfestigkeitstechnologie für Vollgummireifen

Bei den Nu-Air-Reifen wird die proprietäre Halbpneumatiktechnologie von McLaren verwendet. Die Reifen kombinieren die Langlebigkeit von Vollgummireifen mit dem Fahrkomfort der Luftreifen. Drei Schichten Gummiverbindung und Dämpfungslöcher gewährleisten zur gesteigerten Stoßdämpfung den Polsterungseffekt von Nu-Air. Die Technologie von McLaren verhindert Reifendurchstiche und verbessert damit die Produktivität Ihrer Maschine.

Der Reifen AirMonster™ ist eine 15" breite Version der klassischen Reihe Nu-Air DT. Er ist auf Anwendungen ausgelegt, bei denen die Größe wirklich wichtig ist. Er ist ein großer Reifen, eine perfekte Lösung für diese besonderen Arbeiten, bei denen optimale Stabilität erforderlich ist.

  • Größen: 32.x15-16
  • Anwendung: Für Schmutz, Erde, Sand, Schlamm, Schnee oder Steinbrüche und Bergbauminen geeignetes Geländeprofil

Semi-Pneumatic Technology™: Stichfestigkeitstechnologie für Vollgummireifen

Bei den Nu-Air-Reifen wird die proprietäre Halbpneumatiktechnologie von McLaren verwendet. Die Reifen kombinieren die Langlebigkeit von Vollgummireifen mit dem Fahrkomfort der Luftreifen. Drei Schichten Gummiverbindung und Dämpfungslöcher gewährleisten zur gesteigerten Stoßdämpfung den Polsterungseffekt von Nu-Air. Die Technologie von McLaren verhindert Reifendurchstiche und verbessert damit die Produktivität Ihrer Maschine. 

Auslegung mit breitem Fußabdruck

Eine Profilauslegung, die mehr Kontakt mit der Oberfläche schafft, wodurch der Bodendruck verringert und die Lebensdauer der Reifen deutlich verlängert wird.