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  • Wheel Loader Tires
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  • McLaren Premium Forklift Tires
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    Designed and built for heavy loads and extreme endurance
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  • McLaren Premium Forklift Tires
    McLaren Premium Forklift Tires
    Superior compound prevents heat buildup and debonding
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Pannensichere Reifen für Radlader

Radladerreifen

Ein platter Reifen auf einem Radlader ist ein ernstes Problem. Bei den Radladerreifen von McLaren wird die proprietäre halbpneumatische Technologie Nu-Air verwendet, um die Möglichkeit von Durchstichen zu beseitigen und einen sicheren und unterbrechungsfreien Frontladerbetrieb zu gewährleisten.  Bergbau-, Materialhandhabungs- und Abfallentsorgungsunternehmen können jetzt eine Reifenlösung finden, die Sicherheit, Stabilität und niedrigere Kosten pro Ausrüstungsstunde gewährleistet.

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Die Nu-Air-Reifen können extreme Belastungen für eine Vielzahl an Radladermodellen und verschiedenartige Betriebsbedingungen bewältigen. Das DT-Profil von McLaren ist ideal für Schwerarbeiten in Umgebungen mit hohem Risiko von Durchstichen, Schäden und Stößen wie Schrottplätze, Beladebereiche und Oberflächenbergbauminen. 

  • Größen: 17.5 x 25, 23.5 x 25, 26.5 x 25, 18.00-20
  • Anwendung: Für Schmutz, Erde, Sand, Schlamm, Schnee, Steinbrüche und Bergbauminen geeignetes Geländeprofil

Semi-Pneumatic Technology™: Stichfestigkeitstechnologie für Vollgummireifen

Bei den Nu-Air-Reifen wird die proprietäre Halbpneumatiktechnologie von McLaren verwendet. Die Reifen kombinieren die Langlebigkeit von Vollgummireifen mit dem Fahrkomfort der Luftreifen. Drei Schichten Gummiverbindung und Dämpfungslöcher gewährleisten zur gesteigerten Stoßdämpfung den Polsterungseffekt von Nu-Air. Die Technologie von McLaren verhindert Reifendurchstiche und verbessert damit die Produktivität Ihrer Maschine.

Das AT-Profil ist die praktischste Wahl für Schwerlastanwendungen auf abrasiven Oberflächen wie Asphalt und Beton. Diese Radladerreifen gewährleisten dank der Selbstreinigungseigenschaften des AT-Profils eine optimale Leistung bei schlammigen und nassen Bedingungen.
 

  • Größen: 17.5 x 25, 20.5 x 25, 23.5 x 25, 26.5 x 25, 29.5 x 25, 35/65 - 33
  • Anwendung: Für jedes Gelände geeignet, jedoch am leistungsstärksten auf der Straße auf abrasiven Oberflächen wie Beton, Asphalt und Zement.

Semi-Pneumatic Technology™: Stichfestigkeitstechnologie für Vollgummireifen

Bei den Nu-Air-Reifen wird die proprietäre Halbpneumatiktechnologie von McLaren verwendet. Die Reifen kombinieren die Langlebigkeit von Vollgummireifen mit dem Fahrkomfort der Luftreifen. Drei Schichten Gummiverbindung und Dämpfungslöcher gewährleisten zur gesteigerten Stoßdämpfung den Polsterungseffekt von Nu-Air. Die Technologie von McLaren verhindert Reifendurchstiche und verbessert damit die Produktivität Ihrer Maschine.

Auslegung mit breitem Fußabdruck: Eine Profilauslegung, die mehr Kontakt mit der Oberfläche schafft, wodurch der Bodendruck verringert und die Lebensdauer der Reifen deutlich verlängert wird.

Die RT-Reifen für Radlader sind für kundenspezifische Anwendungen gefertigt – eine Speziallösung für den Einsatz unter widrigsten Geländebedingungen auf Schrottplätzen und Steinbrüchen.  Mit einem tieferen Profil als der Branchenstandard ist das RT-Profil der optimale Reifen für maximale Bodenhaftung auf rauem Gelände.
 

  • Größen: 18.00-25
  • Anwendung: Gestein, Schrott und Schutt 

Semi-Pneumatic Technology™: Stichfestigkeitstechnologie für Vollgummireifen

Bei den Nu-Air-Reifen wird die proprietäre Halbpneumatiktechnologie von McLaren verwendet. Die Reifen kombinieren die Langlebigkeit von Vollgummireifen mit dem Fahrkomfort der Luftreifen. Drei Schichten Gummiverbindung und Dämpfungslöcher gewährleisten zur gesteigerten Stoßdämpfung den Polsterungseffekt von Nu-Air. Die Technologie von McLaren verhindert Reifendurchstiche und verbessert damit die Produktivität Ihrer Maschine.

Die OTR-Reifen mit SS-Profil sind die praktischste Wahl für Schwerlastanwendungen auf ebenen Flächen mit Asphalt- und Betondecke. 

  • Größen: 17.5 x 25, 18.00-25, 20.5 x 25, 23.5 x 25, 26.5 x 25
  • Anwendung: Ebener Asphalt und Beton

Semi-Pneumatic Technology™: Stichfestigkeitstechnologie für Vollgummireifen

Bei den Nu-Air-Reifen wird die proprietäre Halbpneumatiktechnologie von McLaren verwendet. Die Reifen kombinieren die Langlebigkeit von Vollgummireifen mit dem Fahrkomfort der Luftreifen. Drei Schichten Gummiverbindung und Dämpfungslöcher gewährleisten zur gesteigerten Stoßdämpfung den Polsterungseffekt von Nu-Air. Die Technologie von McLaren verhindert Reifendurchstiche und verbessert damit die Produktivität Ihrer Maschine.