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Aucun temps d'arrêt!
Solution de pneus increvables.
Jusqu'à 3,500 heures sans crevaisons
pour atteindre de vrais économies!
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Effet de souplesse
L'effet "Eponge" aide à diminuer
les rebonds et assure une meilleure
absorption du shock.
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Crampons profonds
Une empreinte large et des crampons
plus profonds assurent une meilleure
stabilité et traction sur le terrain.
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Elastisité et souplesse
Résistance aux crevaisons et longévité.
Une conduite souple sans rebonds.
Coût horaire inférieur par rapport aux
pneumatiques ou aux pneus
remplis de mousse.
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McLaren Premium Forklift Tires
Designed and built for heavy loads and extreme endurance
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McLaren Premium Forklift Tires
Superior compound prevents heat buildup and debonding
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Pneus Pleins Souples pour chargeuse-pelleteuse
Pneus chargeuse-pelleteuse
On a tous vu ces tractopelles sur les projets de génie urbain et de petite construction. La chargeuse-pelleteuse est un équipement lourd qui est aussi puissant qu'indispensable. Sur une machine de ce type, tout se joue sur les pneus avant. Les pneus de McLaren pour chargeuses-pelleteuses sont suffisamment lourds pour améliorer la stabilité de la tractopelle sans pour autant affecter les pièces du train de roulement. Ces pneus résistants aux crevaisons fournissent une bonne traction et vous aident à travailler plus efficacement.
Les chargeuses-pelleteuses sont habituellement utilisées sur des terrains hors route qui nécessitent des pneus assurant stabilité et traction. Les sculptures profondes garantissent une meilleure adhérence dans le sable, les roches ou la boue profonde. Même si vous ne l'installez que sur vos pneus avant, le modèle DT augmentera la performance de votre tractopelle sur n'importe quel chantier. La série Nu-Air DT est disponible pour les modèles de chargeuses-pelleteuses les plus populaires de marque JCB, Case, New Holland, John Deere, CAT et Volvo.
- Dimensions : 10-16.5, 12-16.5, 13-24.0, 14-20.0, 14-24.0, 15-20.0, 17.5-25, 23.5-25
- Applications : Modèle hors route pour une utilisation dans la poussière, la terre, le sable, la boue et la neige, ou pour l'exploitation de carrières et de mines
Semi-Pneumatic Technology™ : Une technologie de pneu plein souple résistant aux crevaisons.
Les pneus Nu-Air sont conçus à la base de la technologie semi-pneumatique propriétaire de McLaren. Ils associent à la fois la durabilité des pneus pleins et le confort des pneumatiques à l'air. Les trois couches de composés de caoutchouc et les ouvertures coniques garantissent un effet d’amortissement pour une meilleure absorption des chocs. Cette technologie McLaren empêche les crevaisons et améliore ainsi la productivité de votre machine.
Le modèle All Terrain du pneu Nu-Air est conçu pour toute type de surface mais il est particulièrement performant sur des surfaces plus abrasives telles que l'asphalte, les chaussées et le béton. En comparaison avec le modèle Dirt Terrain (DT) de tailles correspondantes, les pneus Nu-Air AT contiennent en moyenne 10 % de caoutchouc en plus et 10 % de profondeur supplémentaire au niveau de la profondeur des sculptures. La largeur du pneu et son poids supplémentaire vous procurent un avantage en termes de coût et de performance, surtout lorsque vous travaillez avec des attaches lourdes ou des charges excessives.
- Dimensions : 10-16.5, 12-16.5, 12-20.0, 13-24, 14-24, 17.5-25, 20.5-25, 23.5-25
- Applications : Le modèle Nu-Air AT convient pour tout terrain mais il sera au meilleur de sa performance sur des surfaces abrasives telles que le béton, l'asphalte et le ciment.
Semi-Pneumatic Technology™ : Une technologie de pneu plein souple résistant aux crevaisons.
Les pneus Nu-Air sont conçus à la base de la technologie semi-pneumatique propriétaire de McLaren. Ils associent à la fois la durabilité des pneus pleins et le confort des pneumatiques à l'air. Les trois couches de composés de caoutchouc et les ouvertures coniques garantissent un effet d’amortissement pour une meilleure absorption des chocs. Cette technologie McLaren empêche les crevaisons et améliore ainsi la productivité de votre machine.
Empreinte large
Bande de roulement large offrant une plus grande surface de contact avec le sol, réduisant ainsi la pression et prolongeant considérablement la durée de vie du pneu.
The McLaren RT tread pattern is best suited for Rocks, Scrap, and Debris. It is McLaren's solution for operations on rocky terrain. The pattern is well suited for larger machines, such as backhoes, telehandlers and wheel loaders, and performs well in the toughest environments, including scrap yards and demolition sites.
- Sizes: 14-24
- Application: RT tread pattern is best suited for Rocks, Scrap, and Debris
Semi-Pneumatic Technology™ : Une technologie de pneu plein souple résistant aux crevaisons.
Les pneus Nu-Air sont conçus à la base de la technologie semi-pneumatique propriétaire de McLaren. Ils associent à la fois la durabilité des pneus pleins et le confort des pneumatiques à l'air. Les trois couches de composés de caoutchouc et les ouvertures coniques garantissent un effet d’amortissement pour une meilleure absorption des chocs. Cette technologie McLaren empêche les crevaisons et améliore ainsi la productivité de votre machine.
Empreinte large:
Bande de roulement large offrant une plus grande surface de contact avec le sol, réduisant ainsi la pression et prolongeant considérablement la durée de vie du pneu.
The McLaren SS tread pattern is best suited for applications on flat concrete and asphalt. Sometimes no pattern is the best pattern. The McLaren SS option is mainly for OTR Tires. It is the most practical choice when the machine is only being run on asphalt or concrete. This tread pattern off ers maximum surface contact.
- Sizes: 14-24.0, 17.5-25, 20.5-25, 23.5-25
- Application: Off-raod SS pattern suitable for Flat Concrete and Asphalt
Semi-Pneumatic Technology™ : Une technologie de pneu plein souple résistant aux crevaisons.
Les pneus Nu-Air sont conçus à la base de la technologie semi-pneumatique propriétaire de McLaren. Ils associent à la fois la durabilité des pneus pleins et le confort des pneumatiques à l'air. Les trois couches de composés de caoutchouc et les ouvertures coniques garantissent un effet d’amortissement pour une meilleure absorption des chocs. Cette technologie McLaren empêche les crevaisons et améliore ainsi la productivité de votre machine.
Ligne Economique : La solution à bas coût qui maximise votre machine.